2019年8月22日国家发改委正式公布了《西部陆海新通道总体规划》，明确提出到2035年全面建成西部陆海新通道。《规划》指出，在成都将建设一条经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口的西部陆海新通道，与重庆的另外两条通道共同形成西部陆海新通道的主通道。

东联西延、南北突进，青白江的四向拓展，正让它的国际化之路走向更深、更广的空间。

“川化-博川钢材铁路物流港”项目铁路线配置3台25吨电磁龙门吊，可容纳20个车皮同时装卸作业，每小时吊装作业量近500吨；计划最大铁路接货能力超过100万吨/年，可为入驻“博川现代钢贸物流综合产业园”广大商家提供高效优质的铁路接货服务。

博川钢贸园区已建成建筑钢材集中式仓储15.6万平米，每个标准跨配备两台16吨行车，可容纳多辆货车同时上、下货，园区内可容纳400辆货车，出、入库快捷高效，年吞吐量可达1000万吨。

当前，博川物流园区提供铁路接货服务，即将启动钢贸城商务区招商，欢迎商家朋友们咨询、合作。